交通运载部、财政部、当然资源部近期印发《新一轮农村公路擢升行径决议》，冷落到2027年基本建成方便高效、普惠平允的农村公路网罗，建制村通公交率达到55%以上，力图具备条款的县级行政区基本末端农村客货邮交融发展全秘密。

要致富，先修路。党的十八大以来，我国将“四好农村路”建设手脚寰球脱贫增收、乡村产业发展的先手棋来握，农村公路总里程大幅加多，外通内联、通村畅乡的农村公路交通网罗基本酿成，灵验促进了城乡间东说念主流、物流、信息流双向流动，为弘大农村带来了连绵连续的东说念主气和活力。

然则，我国农村公路发展仍靠近不少问题挑战，距离“东说念主享其行、物畅其流”的好意思好愿景，以及与东说念主民寰球对好意思好糊口的向往比拟，还有一定差距。比如，有的农村公路本领等第偏低，路网质料有待擢升，不竭养护短板较多，安全保险亟须加强，作事功能需要进一步拓展。深切鼓吹“四好农村路”建设，不息擢升农村公路路网质料、安全水平、作事能力，大势所趋。

联成网。凭据东说念主口散播、产业布局等经济社会发展需要，推动农村公路主干路网提档升级和基础路网延迟完善。既要强化农村公路一语气互通，加强农村公路与国省主线、城市说念路、村内说念路以过甚他运载花样的承接，买通“断头路”、畅通“微轮回”，也要加强州里、主要经济节点对外快速通说念的建设，方便其快速融入世界快速交通网罗。

保安全。加速矫正老旧公路、拓宽过窄公路，擢升说念路安全等第，加强农村公途经甚桥梁纯正风险隐患排查和整治，提高进犯桥隧等步调抗震布防等第和防洪圭臬，有序鼓吹灾害频发区域基础步调本领等第擢升，进一步增强农村公路网罗的韧性。此外，要强化下层交通运载法律评释力量和法律评释信息化建设，加强农村地区交通安全宣传斥地，擢升农村公路运营安全不竭水平，推动农村客货运载安全模范运营。

能顺畅。既要概括秉承城市公交延迟、班线客运公交化矫正等模式加速城乡客运公交化进度，擢升城乡客运作事水平，又要全力健全农村客货邮交融发展作事体系，加速鼓吹农村客货邮站点、显露、信息、机制等共建分享共用，实施农村客货邮交融发展适配车型，畅通农村寰球出行、货运物流、递送作事“临了一公里”。

建好、管好、护好农村公路的根柢指标在于促进产业发展、推动寰球增收。要推动农村公路与沿线有关产业深度交融，因地制宜加速建设乡村产业路、旅游路、资源路；同期，要一体鼓吹农村公路与沿线配套步调、农村客运、当代物流、邮政快递、产业园区、旅游景区建设，擢升客运显露在空闲农业和乡村旅游业上的秘密广度和深度，助力乡村产业发展。

一皆盛开百业旺。跟着界限结构合理、步调品性优良、解决模范灵验、运载作事优质的农村公路交通运载体系建成完善九游体育娱乐网，“东说念主享其行、物畅其流”的好意思好愿景终将末端。(本文开头：经济日报 作家：吴秉泽)